Pistes
2 RWY, 1554m/5098ft 2 Runways, longueur maximale : 1554m/5098ft (paved)
Source : OpenAIP
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↓ 12 kt
←R 7 kt
Vent
360° · 14 kt
●
G31
Température
7°C
Point de rosée
2°C
Visibilité
9 SM
QNH
30.27 inHg
Plafond
4300 BKN
Dangers potentiels :
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
36014G31KT
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
SCT 2800ft
SCT 3400ft
BKN 4300ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Pression au niveau de la mer
1025.7 hPa
Remarques TAF
FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 171400Z
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 33 | ←R 7 kt | 12 kt ↑ |
| 06 | ● →L 12 kt | 7 kt ↑ |
| 24 | ● ←R 12 kt | 7 kt ↓ |
| 15 | →L 7 kt | 12 kt ↓ |
08:00Z → 15:00Z
VFR
[35015G25KT 9999 SCT020 BKN030]
350° 15 kt G25 · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft · Broken (BKN) 3000ft
08:00Z → 15:00Z
MVFR
[TEMPO 9999 -SHRA BKN020 BKN030]
Temporary (TEMPO)
9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2000ft · Broken (BKN) 3000ft
15:00Z → 20:00Z
VFR
[FM 35012G22KT 9999 SCT040]
From (FM)
350° 12 kt G22 · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
15:00Z → 17:00Z
VFR
[TEMPO BKN040]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 4000ft
15:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 33010KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
330° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
SPECI CYZR 170742Z AUTO 36014G31KT 9SM SCT028 SCT034 BKN043 OVC060 07/02 A3027 RMK SLP257 TAF CYZR 170740Z 1708/1720 35015G25KT P6SM SCT020 BKN030 TEMPO 1708/1715 P6SM -SHRA BKN020 BKN030 FM171500 35012G22KT P6SM SCT040 TEMPO 1715/1717 BKN040 BECMG 1715/1717 33010KT RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 171400Z
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Informations de pirep.io :
Webcam de l’aéroport : https://weathercams.faa.gov/map/-84.94062,41.14461,-74.41572,44.80042/airport/CYZR/details/camera/11849/full
Source : pirep.io (instantané du 2025-01-26)
Informations de ourairports.com :
- 2007-07-26 : Voies de circulation signalées très dégradées et éclairage de l’aire de trafic insuffisant ; le personnel de l’aire de trafic a assisté aux formalités douanières et a assuré le transport vers l’hôtel.
- 2011-07-09 : Suivre les instructions locales de roulage : atterrir et rouler via Alpha ; le backtrack jusqu’à Bravo n’était pas autorisé et les équipages ont été invités à faire demi-tour.
Source : ourairports.com (importation unique)