Horaires d’exploitation:
Du lever au coucher du soleil
Douane & Police:
Douanes: Du lever au coucher du soleil • Police: Du lever au coucher du soleil • point d’entrée INTL (AD 1.3)
Pistes
1 RWY, 3352m/10997ft 1 Runway, longueur maximale : 3352m/10997ft (paved)
Source : OpenAIP
18R/36L
Composite
Longueur
3352m
10997ft
10997ft
18R/36L
Composite
Longueur
3352m/10997ft
3352m/10997ft
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 4 kt
→L 1 kt
Vent
350° · 4 kt
Température
22°C
Point de rosée
16°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1007 hPa
Plafond
Clear
METAR: 64 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 36 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 18 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
21:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[05010KT 9999 FEW020]
50° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR LGRX 241950Z 35004KT CAVOK 22/16 Q1007 TAF LGRX 242000Z 2421/2506 05010KT 9999 FEW020
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AirfieldBot
Approches IFR simples, avec des instructions ATC claires. Plusieurs autorisations, y compris du militaire local et de l’Air Force Headquarters, sont requises et peuvent prendre du temps à obtenir; des agents de handling tels que Skyserv et Goldair peuvent aider à obtenir ces autorisations. Les frais de stationnement et autres redevances sont jugés élevés. Aucune redevance d’atterrissage pour l’aviation générale n’est mentionnée. Des taxis sont disponibles à l’aéroport; le trajet vers Patras coûte environ €50. Les douanes sont disponibles sur place, facilitant les départs internationaux. L’aéroport fonctionne comme plateforme mixte militaire/civile en été, PPR requis jusqu’à 20 jours à l’avance. La photographie n’est pas autorisée en raison de l’usage militaire. Hébergement hôtelier disponible à proximité.