Pistes
1 RWY, 3120m/10236ft 1 Runway, longueur maximale : 3120m/10236ft (paved)
Source : OpenAIP
03/21
Asphalte
Longueur
3120m
10236ft
10236ft
03/21
Asphalte
Longueur
3120m/10236ft
3120m/10236ft
Disponibilité de carburant
Jet A
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 5 kt
●
←R 14 kt
Vent
100° · 15 kt
Température
17°C
Point de rosée
-6°C
Visibilité
10km+ (NCD)
QNH
1027 hPa
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
060V130
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
📝 Remarques cliquer pour développer
Remarques brutes
TREND REMOTE BY EHWX
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 03 | ● ←R 14 kt | 5 kt ↑ |
| 21 | ● →L 14 kt | 5 kt ↓ |
06:00Z → 09:00Z
VFR
[08009KT 9999 NSW NSC]
80° 9 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
09:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 11013G23KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
110° 13 kt G23 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
17:00Z → Demain 08:00Z
VFR
[BECMG 11009KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
110° 9 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Demain 08:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG 13010G20KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
130° 10 kt G20 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EHEH 301025Z AUTO 10015KT 060V130 9999 NCD 17/M06 Q1027 BLU NOSIG RMK TREND REMOTE BY EHWX TAF EHEH 300506Z 3006/0112 08009KT CAVOK BECMG 3009/3011 11013G23KT BECMG 3017/3019 11009KT BECMG 0108/0111 13010G20KT
Liens utiles
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Eindhoven (EHEH) est un aérodrome militaire avec un trafic commercial important et une tolérance limitée envers l’aviation générale. Le PPR et la coordination de slot sont obligatoires; la procédure se fait via le site web de l’aéroport avec création obligatoire d’un compte. Le handling est obligatoire, avec des minimums le week‑end plus élevés que les jours de semaine. Les redevances sont systématiquement décrites comme très élevées, avec par exemple des frais de PPR d’environ €440 et un total pour atterrissage, stationnement et handling atteignant rapidement environ €600. Autre exemple : redevance d’atterrissage d’environ €70, minimum de handling en semaine d’environ €100, minimum le week‑end d’environ €200. Le handling pour les aéronefs de moins de 3 t est d’environ €90, auxquels s’ajoutent des redevances d’atterrissage et de passagers.
Le paiement du carburant peut être limité aux espèces ou à des cartes carburant spécifiques; les cartes de crédit ne sont pas toujours acceptées malgré une confirmation préalable, et les espèces doivent être en billets de €50 ou moins. Les salons offrent des boissons et des collations gratuites. Les communications avec l’ATC peuvent parfois être difficiles, avec des signalements de manque de clarté et une coordination inégale entre la Tour et l’Approche.
Eindhoven est généralement considéré comme peu accueillant envers l’aviation générale; des alternatives telles que Budel (EHBD) sont recommandées pour des coûts plus bas et un service plus accueillant. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.