Horaires d’exploitation:
Ouvert 24 h/24
Douane & Police:
Aérodrome réglementé:
Pistes
1 RWY, 2286m/7500ft 1 Runway, longueur maximale : 2286m/7500ft (paved)
Source : OpenAIP
09/27
Asphalte
Longueur
2286m
7500ft
7500ft
09/27
Asphalte
Longueur
2286m/7500ft
2286m/7500ft
Force
77/F/C/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 6 kt
Vent
270° · 6 kt
Température
10°C
Point de rosée
7°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1024 hPa
Plafond
Clear
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 27 | 0 kt | 6 kt ↑ |
| 09 | 0 kt | 6 kt ↓ |
18:00Z → Demain 09:00Z
VFR
[33005KT 9999 NSW NSC]
330° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Demain 01:00Z
VFR
[PROB30 TEMPO 8996 -RA BKN045]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
9.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 4500ft
Demain 01:00Z → Demain 09:00Z
IFR
[TEMPO BKN009]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 900ft
Demain 01:00Z → Demain 09:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO 7998 -DZ BKN004]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
8.0 km · Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 400ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 LIFR
Demain 09:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[BECMG 33005KT 9999 NSW BKN030]
Becoming (BECMG)
330° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 3000ft
Demain 16:00Z → Demain 18:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 35015G25KT 7001 SHRA]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
350° 15 kt G25 · 7.0 km · Showers Rain (SHRA)
METAR EGGP 262150Z 27006KT CAVOK 10/07 Q1024 TAF EGGP 261655Z 2618/2718 33005KT CAVOK PROB30 TEMPO 2618/2701 9000 -RA BKN045 TEMPO 2701/2709 BKN009 PROB30 TEMPO 2701/2709 8000 -DZ BKN004 BECMG 2709/2712 BKN030 PROB40 TEMPO 2716/2718 35015G25KT 7000 SHRA
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (£)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , Aircrafts - MTOW up to 1500kg
|
Net:
£41.60
|
Brut:
£49.92
|
|
Taux de taxe : 20.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-03-22 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Ce que d'autres pilotes disent de EGGP
Robbie
Réservé via un ami chez Ravenair. Équipe très sympathique et clairement orientée GA; tout a été pris en charge et l’arrivée IFR expliquée. Ils coordonneront cela avec l’ATC pour vous. Attention à votre heure prévue d’arrivée, car l’ATC semble fermer selon NOTAM et vous contactera si votre heure d’arrivée est proche de l’heure de fermeture. JetA1 à l’atterrissage, donc pas besoin de le faire le jour du départ. Les salons passagers vous permettent, en tant que PIC, de vous concentrer sur la tâche.
AirfieldBot
Le Liverpool John Lennon Airport requiert un PPR, facilement obtenu via Ravenair par téléphone (0151-486-6161 ou 0151-728-4723) ou par e‑mail (ops@ravenair.co.uk), avec des réponses généralement rapides. Le handling est obligatoire et assuré par Ravenair, qui offre un service efficace et convivial, orienté vers l’aviation générale (GA). Les frais de handling sont plutôt élevés pour la région mais restent acceptables pour un aéroport de cette taille; exemple: handling ~£100, atterrissage ~£70, stationnement ~£30. Des remises sur le handling et le stationnement peuvent être disponibles. Une voiture de courtoisie vers le terminal principal est incluse dans les frais de handling, et des voitures de location peuvent être livrées au terminal GA. Les taxis ou VTC vers la ville coûtent environ £30 par trajet.
Les arrivées IFR sont généralement amenées par vecteurs radar vers l’ILS; des STAR et des approches procédurales sont également publiées. Attendez-vous à des vecteurs radar et parfois à un virage tardif en finale en raison de la coordination avec le trafic de Manchester. Les intégrations VFR utilisent un système à sens unique: pour la piste 27, entrée via Oulton Park et sortie via Chester; pour la piste 09, entrée via Chester et sortie via Oulton Park. Les points d’attente VFR comprennent Helsby Hill (27) et le centre commercial Cheshire Oaks (09). Liverpool contrôle l’espace aérien jusqu’à 2500 ft; le trafic VFR reste en dessous de 1500 ft, l’IFR entre 1500–2500 ft.
Carburant (AvGas et JetA1) disponible rapidement via Ravenair à des tarifs compétitifs. Un lounge avec rafraîchissements est disponible au terminal GA. L’aéroport dispose de capacités IFR complètes et d’installations modernes, mais est relativement calme pour sa taille. Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.