Pistes
3 RWY, 3124m/10249ft 3 Runways, longueur maximale : 3124m/10249ft (paved)
Disponibilité de carburant
Jet A1: Camion · H24
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
2500m
Visibilité réduite ou plafond bas.
BKN004
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 33 | ←R 1 kt | 5 kt ↑ |
| 28 | ←R 4 kt | 3 kt ↑ |
| 42 | →L 5 kt | 1 kt ↑ |
| 60 | ←R 5 kt | 1 kt ↓ |
| 10 | →L 4 kt | 3 kt ↓ |
| 15 | →L 1 kt | 5 kt ↓ |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 LIFR
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
METAR EGBB 022320Z 34005KT 2500 RA DZ BKN004 12/11 Q1009 REDZ TAF EGBB 022301Z 0300/0324 27007KT 9999 SCT012 BKN035 TEMPO 0300/0309 BKN008 PROB40 TEMPO 0300/0307 4000 DZ BKN004 TEMPO 0309/0311 BKN014 PROB30 TEMPO 0312/0320 4000 +SHRA BECMG 0314/0317 35010KT
Horaires de vol
Frais d'atterrissage (£)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Net:
£25.72
|
Brut:
£30.86
|
|
Taux de taxe : 20.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-03-16 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Le handling est obligatoire pour l’aviation générale (GA) à Birmingham, avec plusieurs FBO disponibles. Exemple : handling ~£80, redevance d’atterrissage ~£40, stationnement ~£20 par jour. Des remises ou surclassements peuvent être proposés par certains handlers. Pas d’Avgas sur l’aérodrome ; uniquement du Jet fuel. L’aire de trafic (apron) GA et les terminaux sont situés à l’ouest de l’aéroport, séparés du terminal principal et difficilement accessibles à pied ; les handlers peuvent organiser des taxis ou un transport, un taxi vers le terminal principal coûtant environ £10. Tous les aéronefs doivent être équipés d’un transpondeur. Une notification GAR est requise pour l’entrée au Royaume‑Uni (voir onlinegar.com). Les procédures sont généralement simples, mais prévoir de longs vecteurs radar en périodes chargées. L’aéroport est décrit comme efficace et favorable à la GA, avec un personnel serviable et un minimum de contraintes de sûreté dans les installations GA. Pour les transports au sol, taxis directs ou VTC jusqu’au bâtiment Elmdon côté ouest. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.